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　   自改革開放以來國家的生產力和創造力都有著大幅提高，隨之帶來的就是我們賴以生存的環境遭到破壞，清潔節能的太陽能技術自開發之起，就勢必會帶來技術的大幅革新。于是太陽能路燈隨之出現在市場，但太陽能路燈廠家認為在實際的研究與應用太陽能路燈中，太陽能路燈廠家在技術上無法回避的缺陷也很難克服。
太陽能路燈由太陽能電池板，蓄電池組，控制系統，LED顯示組件，燈桿5大部分組成。太陽能電池板，蓄電池組是路燈的核心組成部分，給太陽能路燈提供正常工作的電源。控制系統有有線控制無線控制兩種，LED顯示組件由紅，黃，綠三色高亮度LED組成,燈桿一般為八棱或圓柱噴塑鍍鋅。

　　太陽能路燈廠家還認為有集中管理的問題，如果不使用電氣線路，就很難實現對太陽能路燈來說比較重要的集中管理和遠程監控，但如再配置電氣線路，則不僅增加成本，產品在“賣點”上的意義又削弱了;太陽能電池壽命、蓄電池壽命以及其他的控制元器件壽命往往都低于LED壽命的問題，這就帶來要實現整個系統的長壽命其實還需要解決很多問題，也同樣會產生比較高的維護成本;因系統使用直流蓄電池，非常容易被盜，所以防盜也是系統的大問題。另外還有一般安裝高度比較高的太陽能電池的重量問題帶來對燈桿設計的防風能力提高也會帶來成本的提高，等等這些問題都是太陽能LED照明系統所無法從根本上解決的問題。

　　太陽能路燈廠家分太陽能能源是現代的發展趨勢，隨著國家對低碳生活的提倡，太陽能路燈將會越來越普及，與普通路燈相比太陽能路燈更環保、節電，因具有蓄電功能，在安裝時不需要鋪設信號電纜，可以有效避免施工造成斷電等情況的發生。在連續雨雪、陰天條件下，太陽能路燈可保證100小時左右正常工作。

　　這樣的太陽能路燈廠家在市場推廣出產品之后，加之又是政府扶持的清潔環保項目，這樣的路燈必將征服市場，奪得市場的主動權。